Empresarios

Manuel Moroun

Manuel Moroun nació el 05 de junio de 1927 en Grosse Pointe Shores, Michigan, Estados Unidos. El imán de camiones «Matty» Moroun es más completo que nunca, convirtiendo a su hijo Matthew en el rostro público en la batalla legal familiar en curso con Canadá y el estado de Michigan sobre los planes para reemplazar el nuevo puente Ambassador de $ 700 millones de 88 años. puente entre Detroit y Windsor, Ontario. Ha sido un productor de dinero doméstico durante 35 años, pero perderá hasta el 75 por ciento de su tráfico cuando se construya un puente competitivo, financiado por el gobierno canadiense. Mientras tanto, el imperio de camiones Morouns, una combinación de empresas que cotizan en bolsa y en el sector privado, ejerce presión sobre la competencia.

Manuel Moroun es Empresari@

Edad, Origen y Signo

Cumpleaños 05 de junio de 1927
Lugar de nacimiento Costas de Grosse Pointe, Míchigan, EE. UU.
Edad 93 AÑOS
Signo Cáncer
Residencial Costas de Grosse Pointe, Míchigan
Otros nombres matty moroun
alma mater Universidad de Notre Dame
Trabajo Presidente y CEO de Centra Inc.
Pedido Propietario de Ambassador Bridge y Central Michigan Station
esposos) nora
Niños Mateo Moroun

💰 Patrimonio neto: $ 1.5 mil millones (2022)

2009 $ 1.3 mil millones

2010 $ 1.6 mil millones

2011 $ 1.5 mil millones

2012 $ 1.5 mil millones

2013 $ 1.5 mil millones

2014 $ 1.7 mil millones

2015 $ 2 mil millones

2016 $ 1.8 mil millones

2017 $ 1.5 mil millones

2018 $ 1,62 mil millones

Algunas imágenes de Manuel Moroun

Biografía / Cronología

[1945[1945

Manuel Moroun nació en Detroit, de origen libanés. Creció en el lado este de Detroit con tres hermanas. Su padre dirigía dos gasolineras en Detroit, donde Matty trabajaba antes y durante la escuela secundaria. Moroun asistió a la Escuela Secundaria Jesuita de la Universidad de Detroit y se graduó en 1945.

1946

En 1946, su padre compró Central Cartage Company, que luego se convertiría en Central Transportation, y Moroun comenzó a trabajar con él. Durante la universidad, Matty viajaba regularmente entre la Universidad de Notre Dame en South Bend, Indiana y Detroit para ayudar a administrar el negocio familiar. Se graduó con una licenciatura en química en 1949.

1979

Moroun compró Ambassador Bridge en 1979 cuando las acciones salieron al mercado. Originalmente fue construido de forma privada por entusiastas del ferrocarril.

2008

Ahora se estima que el puente tiene un valor de entre $ 1.5 y 3 mil millones. CenTra, Inc., también es el organismo de control de Central Transport International, un transportista de camiones LTL. Moroun también tiene una participación mayoritaria en Universal Truckload Services Inc., una sociedad de cartera de varias líneas de camiones todoterreno y empresas de logística (Universal Am-Can Ltd., Mason Dixon Lines, Economy Transport, Cavalry Logistics, Louisiana Transportation, Inc., etc. .) Moroun también es propietario de una estación central de Michigan abandonada para el tráfico ferroviario de pasajeros y del almacén Roosevelt. 2008 Forbes fue incluido en el artículo como el 321º estadounidense más rico.

2010

Los gobiernos de EE. UU. y Canadá acordaron construir el Puente Internacional Gordie Howe, un puente entre Detroit y Windsor que se ubicará río abajo. El 25 de marzo de 2010, Moroun anunció una demanda para tratar de bloquear la construcción del nuevo puente, ya que estaría compitiendo con su propia propuesta para construir la segunda área del Puente Ambassador, que sería de su propiedad. Los críticos señalan que la oposición de Moroun está impulsada por la perspectiva de perder ganancias de las ventas de gasolina libres de impuestos en el puente.

2012

En 2009, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) demandó a Moroun y Detroit International Bridge Company por no cumplir con los términos del contrato para construir rampas que conectan el Puente Ambassador con las autopistas cercanas como parte del Proyecto Gateway. El juez de circuito del condado de Wayne, Prentis Edwards, dictaminó en febrero de 2010 que Moroun y el representante principal de Detroit International Bridge Co., Dan Stamper, habían incumplido el contrato y les ordenó cumplirlo. El 12 de enero de 2012, el juez Edwards dictaminó que Moroun y Stamper no estaban cumpliendo con su orden anterior y ordenó que los dos hombres fueran a la cárcel, negando una oferta de suspender la orden hasta que se pudiera presentar una apelación ante el Tribunal de Apelaciones de Michigan. Después de pasar una noche en la cárcel, los dos hombres fueron liberados por la corte de apelaciones mientras escuchaban el caso.

Starfish

Me gusta el mundo del arte y espectáculos y amo la farándula. Paso algunas horas diarias investigando biografías de personalidades importantes y famosas del mundo y las comparto en mi blog para aficionados como yo. (Antoinette Kulas)
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